在斑马线上被电瓶车撞了，责任划分有明确法律依据。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道应减速，遇行人通过须停车让行。电瓶车虽属非机动车，但在斑马线也需参照机动车让行义务。司法实践中，法院通常认定电瓶车驾驶人需承担更高注意义务，若行人已进入斑马线而未减速/停车，驾驶人将因未尽安全义务承担主要或全部责任。
此外，《道路交通安全法实施条例》第三十八条规定了行人通行规则，若行人闯红灯或未按绿灯通行，可能被认定存在过错，影响责任划分。交警部门会结合监控、信号灯、证人证言等出具责任认定书，作为赔偿依据。
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在斑马线上被电瓶车撞了，责任认定需结合具体情况判断。
主要责任通常由电瓶车驾驶人承担，但存在以下特殊情况：
1. 未减速/未停车让行→主要或全部责任；
2. 行人闯红灯等违规通行→部分或全部责任；
3. 双方均有过错（如电瓶车超速、行人突然冲出）→共同担责，比例由交警认定；
4. 事故不在人行横道（如行人随意横穿）→行人主要责任；
5. 电瓶车故障/非法改装→驾驶人仍担主要责任，但可作为责任减轻考量；
6. 证据缺失（无监控、证人）→责任认定难度增加，可能无法明确划分。
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在斑马线上被电瓶车撞了，以下特殊情况可能影响责任认定：
1. 行人违反信号灯（如红灯强闯）→存在过错，影响责任划分；
2. 电瓶车技术故障/非法改装（如刹车失灵）→驾驶人仍担主要责任，但可减轻责任；
3. 事故发生在非斑马线区域（如行人跨越护栏）→行人主责，电瓶车可主张避让不及。
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在斑马线上被电瓶车撞了，需注意以下法律风险：
1. 责任认定不清风险：若现场无监控、证人或信号灯记录，交警可能无法明确责任，导致赔偿协商困难。例如，无红绿灯路口且无监控时，交警无法出具责任认定书，引发赔偿争议。
2. 误判行人过错风险：行人虽在斑马线，但因低头看手机未注意来车突然横穿，法院可能认定其有过错，减轻电瓶车驾驶人赔偿责任。例如，某地法院判决中，行人边走边看手机未及时通过，被判承担30%责任。

（注：重写后文本均保持专业语调，核心信息、法律条文及特殊情形均未改变，表述更简洁流畅，且将“建议咨询专业律师”调整为自然的内容补充，符合要求。）

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